Vídeo: Como você verifica a eletrólise do barco?
2024 Autor: Miles Stephen | [email protected]. Última modificação: 2023-12-15 23:39
Defina um medidor de multímetro para a configuração de voltagem baixa, que medirá uma escala de zero a um volt. Conecte a ponta negativa do multímetro ao lado negativo da bateria ou a uma fonte de aterramento do motor.
Então, o que causa a eletrólise em um barco?
À medida que a corrente deixa um metal para viajar para o outro, causas metal saia de uma superfície e seja depositado na outra. Eletrólise também pode ocorrer quando uma estrutura adjacente ou barco está injetando corrente DC na água. Isso pode causar eletrólise mesmo que seu barco não tem culpa.
Além disso, como funciona um ânodo em um barco? Os elétrons que compõem essa corrente são fornecidos por um dos metais, dando pedaços de si mesmo - na forma de íons de metal - para a água do mar. Este pedaço de metal é chamado de sacrificial ânodo , e na maioria das vezes é zinco. Na verdade, a maioria dos boaters se refere a sacrifícios ânodos simplesmente aszincs.
Portanto, como você testa a corrente parasita em um barco?
Para verificar se há corrente perdida , com o barco na água e com a energia da costa desconectada, retire o fio de ligação de uma das conexões do casco para que fique totalmente desconectado do sistema de ligação. Com seu multímetro, meça a amperagem que passa entre o fio do sistema de ligação e o casco.
Por que os barcos precisam de zinco?
o zinco você usa em um barco são chamado de "ânodos de sacrifício". Zinco é usado porque tem uma tensão mais alta na água, de modo que a corrente será mais inclinada a fluir dela do que da hélice. Para completar o circuito elétrico, o zinco deve estar conectado aos itens que eles estão destina-se a proteger.
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É usado para determinar os produtos de reações de deslocamento simples, em que o metal A substituirá outro metal B em uma solução se A for mais alto na série. Série de atividades de alguns dos metais mais comuns, listados em ordem decrescente de reatividade